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地下车库集水坑设计优化GB50016-2014《建筑防火设计规范》（2018版）第7.3.7条 规定消防电梯井底部应设置排水井。对容量和排水量做出了规定。电梯井坑底直接设置集水坑，排水管以及阀门会影响电梯日常使用；客梯与消防电梯并排设置，客梯不下到地下室时，可以在客梯井周围做消防电梯集水坑，并兼顾客梯排水；电梯井坑底与排水坑分开布置，需通过排水管排水，埋深较大，横管未埋在底板内时，地下水可能渗入集水坑；电梯井坑底与集水坑紧靠布置时，中间开300x300孔洞连通，集水坑设爬梯，方便检修。集水坑内潜水泵数量设2台，设备交替运行，互为备用， 要求电气提供消防电源。 地下车库出入口坡道底部一般设置排水沟和集水坑，用来防止下雨时雨水沿车库坡道流入地下室。GB50015-2019《建筑给水排水设计标准》第 5.2.40 条，集水坑有效容积按排水泵5min出水量计算。排水泵的流量根据集水池汇集雨水量确定，雨水量根据当地的暴雨强度、汇水面积来计算�！督ㄋ辍繁�5.3.12规定地下车库坡道出入口设计重现期为10~50年。汇水面积由两部分组成，平面受雨汇水面积和侧壁受雨汇水面积各50%。设计雨水量Q=ψqF（径流系数ψ，q为暴雨强度）。集水池内设置2台排水泵，水泵一运一备自动轮换。集水池设有水位控制器，设定停泵水位、启泵水位、报警水位，当水位达到达报警水位时候，可双泵同时运行。 地下室设有卫生间、厨房或洗衣房时，厨房、洁具排水无法通过重力流排向室外，因此需要设置集水坑。由于污、废水直接排入集水坑内会对地下室空气造成严重污染。目前一般采用一体化污水提升装置或一体化隔油提升装置。卫生间集水池与普通集水坑不同，根据《建水标》第4.8条，需要设于独立的污水间内，并要求设置通风、排气。建筑物内的污水泵流量应按生活排水设计秒流量选定；当有排水量调节时，可按生活排水最大小时流量选定；水泵扬程应按提升高度、管路系统水头损失，另附加2~3m流出水头计算。集水坑有效容积不宜小于最大一台污水泵5min的出水量，且污水泵每小时启动次数不宜超过6次。 有用水设备的设备用房如: 空调机房、锅炉房、水喷雾灭火的发电机房、水泵房（生活给水泵房、中水泵房、消防泵房等）、报警阀间、换热站、热表间等，需设置集水坑排除废水。因卫生防疫要求，生活给水泵房集水坑不应设在泵房内，不应与生活污水、污水处理站等共用集水坑。水泵房集水坑最小容积可取3min蓄水池溢流量。有消防泵时，取两者之中排水流量较大的一种。游泳池机房集水坑有效容积可取游泳池8h排放的平均流量，或者取过滤设备反冲洗流量，取两者中较大的3min排水量作为容积计算依据。多数情况下以反冲洗流量为较大排水流量。冷冻机房等其他地下机房排水主要用于设备管道的检修，有效容积可取平面面积2~3m2，深度为1.5m。 主要用于地面冲洗排水与消防排水。JGJ100-2015《车库建筑设计规范》第4.4.3条 机动车库应在各楼层设置地漏或排水沟等排水设施，地漏或集水坑的中距不宜大于40m。GB50974-2014《消防给水寄消火栓系统技术规范》9.2.1条也规定设有消防给水系统的地下室应采取排水措施。非机动车库也需设置集水坑。当有两层及以上地下室时，应设置排水地漏降上层排水引至最底层集水坑，上层地漏与下层集水坑对齐，减少横管对车库层高影响。位置根据地下室防火分区，结合排水沟的找坡、设备用房的位置、消火栓间距、湿式报警阀的位置等进行布置。实际工程中，一般在消防水枪两股水柱范围内设一集水坑，即每个半径(25-30)m 范围内设一个。《人民防空工程设计防火规范》中7.8.1条规定，一般消防排水量可按消防设计流量的80%计算。采用生活排水泵排放消防水时，可按双泵同时运行的排水方式设计。 人防用集水坑一般分为两大类: 染毒水池和清洁区内废水池。染毒水池主要排含毒废水，如除尘滤毒室、风井扩散室、密闭通道、防毒通道内的洗消用水，一般设置在防毒通道和密闭通道内以及它们各自对外的通道上。清洁区废水池: 主要排生活废水。设置在清洁区内，一般为平战结合使用。 消防电梯集水坑避免设置在电梯厅、人行通道上，以免对行人感受造成影响；坡道雨水集水坑设置在坡道周边隐蔽部位，避免设置在行车道上，以免集水坑盖板对行车体验造成影响，盖板易损坏；设备机房集水坑邻近主楼筏板基础或柱子基础，应仔细核对结构图纸，避免与基础冲突；停车区域集水坑设置应尽量设置在边角位置以及车位尾部，数量合理，减少对停车和设备检修的影响，避免同时占据多个车位；若无法满足，可设置在两柱中间位置，只预留600检修口；避免集水坑立管与阀门影响停车。 上一篇设计院图纸错误的原因下一篇地库设计重要指标 |
